中枢重点

好意思国国度公路交通安全处分局（NHTSA）于周一致函特斯拉，要求其提供更多对于被录像头记载并在派遣媒体平庸传播的 Robotaxi 事故的信息。 本周末，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀启动了 Robotaxi 工作，首批干涉 10 至 20 辆配备最新无东谈主驾驶时间的 Model Y 车型，副驾驶座上配备又名东谈主类安全员。 该工作的推出推动特斯拉股价周一大涨 8%。

　　特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的 Robotaxi 被派遣媒体视频曝光在宇宙谈路上行驶紊乱后，好意思国国度公路交通安全处分局（NHTSA）于周一双其张开搏斗。

　　埃隆・马斯克（Elon Musk）的电动汽车制造商于周日在奥斯汀推出自动驾驶出行工作，现在仅向少数受邀用户绽放。

　　在网上平庸传播的视频中，一辆特斯拉 Robotaxi 被拍到逆行，另一辆则在车流中急刹车 —— 据描摹是因 “对行驶旅途外的静止警车作出反馈”，访佛事件还有多起。

　　NHTSA 发言东谈主在电子邮件中示意，该机构 “已贯通关连事件，正在与制造商关连以聚集更多信息”。

　　特斯拉车辆工程副总裁拉斯・莫拉维（Lars Moravy）和监管法律照料人凯西・布莱恩（Casey Blaine）暂未对置评央求作出回答。

　　好意思国联邦安全监管机构称，其不 “事先批准新时间或车辆系统”，而是由汽车制造商自行认证其分娩的每款车型相宜联邦活泼车安全圭表。该机构示意，将在评估多半证实和信息后，对 “波及潜在安全劣势的事件” 张开窥察，并继承 “必要活动保护谈路安全”。

　　此前，NHTSA 已因波及伤一火事故，对特斯拉 FSD-Supervised 时间（即 FSD Beta 系统）的潜在安全劣势启动窥察，该窥察仍在进行中。

　　奥斯汀的特斯拉 Robotaxi 为 Model Y 车型，配备了该公司最新的 FSD Unsupervised 软件和硬件。这项试点工作仅干涉不到 24 辆车，在日间及细腻天气条件下动手，副驾驶座设有东谈主类安全监督员。

　　该工作现在仅限受邀用户，用户需得意特斯拉 “早期走访磋磨” 的条件。收到邀请的大多是特斯拉居品、股票过甚 CEO 的推行者。

　　尽管该工作推动特斯拉股价周一大涨 8%，但其落地仍未已毕马斯克昔时十年屡次许下的无东谈主驾驶承诺。

　　2015 年，马斯克告诉鼓吹，特斯拉汽车将在三年内实现 “透顶自动驾驶”；2016 年，他称特斯拉电动车将在 2017 年底前完周至程无东谈骨过问的跨国行驶；2019 年，在一场匡助其融资超 20 亿好意思元的机构投资者电话会议上，马斯克示意 2020 年将有 100 万辆具备 Robotaxi 功能的特斯拉车出发，每辆车每周可完成 100 小时驾驶责任，为车主创收。

　　可是这些承诺均未实现。

　　与此同期，谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 称其上月付费出行量已冲突 1000 万次；中国的竞争敌手，包括百度 Apollo Go、文远知行（WeRide）和小马智行（Pony.ai），也在运营生意化 Robotaxi 车队。

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